宝马 iX5 Hydrogen 氢燃料电池 SUV 开始生产，明年上路测试
12 月 5 日消息，与越来越多的汽车制造商一样，宝马公司致力于应对全球气候变化，旨在到 2050 年实现碳中和。然而，与许多汽车制造商不同的是，这个德国品牌认为氢燃料电池汽车将在实现这一目标方面发挥重要作用，当然还有电池电动汽车。
昨日宝马公司宣布开始小批量生产其宝马 iX5 Hydrogen 氢燃料电池 SUV。iX5 Hydrogen 的效率和性能与同类 PHEV 相似，其量产标志着宝马和氢燃料汽车的一个里程碑时刻。
IT之家了解到，明年春天，宝马 iX5 将在全球选定的地方上路，用于测试目的。
iX5 以普通宝马 X5 为基础打造，在该公司位于南卡罗来纳州斯帕坦斯堡的工厂制造，在宝马位于德国慕尼黑的研究和创新中心组装。iX5 采用了一个全新的地板，以安装燃料电池系统的两个氢气罐，它们位于这个中型 SUV 的中央通道和后排座椅下方。氢气罐的总容量约为 16 磅，为引擎盖下的燃料电池堆提供能量。
宝马表示，iX5 的整个燃料电池-电力系统可产生 374 马力的综合动力，其车身重量与插电式混合动力款 X5 相当，后者重 5627 磅(约 2554 千克)。宝马声称，iX5 可以在 7 秒内从零加速到 62 英里(约 99.78 公里)/小时，最高速度为 118 英里(约 189.9 公里)/小时。预计续航约为 310 英里(约 498.9 公里)，是基于的欧洲 WLTP 工况下。
宝马认为，燃料电池动力系统将为那些电动车无法满足的需求的客户提供无碳替代方案。该公司还认为，氢气动力将有助于抵消电气化所面临的挑战，特别是在中型和重型卡车方面。此外，宝马公司表示，目前全球有 40 多个国家制定了有关氢动力的战略。
目前，宝马 iX5 只是作为一个试点项目在生产，但它可以为宝马未来的燃料电池汽车奠定基础。
相关文章
- 腾势D9纯电版本即将开启首次交付：颠覆传统充电模式
- 小米汽车研发进展顺利：已超2300人团队，计划明年一季度量产
- 9.98万起真香 新款比亚迪秦PLUS DM-i上市 网友：不给合资留活路
- 同时插入两根充电枪 腾势D9纯电版“双充电”演示：15分钟充能230公里
- 中期改款大众途岳官图发布：换全新1.5T发动机、能加92号油
- 31.98万起！理想5座旗舰SUV L7三款车型有啥区别 官方对比一文看懂
- 外形如何？小米汽车明年推出 目标世界前五：雷军称汽车盈利靠软件服务
- 理想L7 Air & L8 Air交付日期公布
- 美国计划强制让电动汽车“发声” 20多年的老车也不放过
- 长城汽车哈弗品牌今年将推多款新能源车型，哈弗 H-DOG 即将上市
- 比亚迪：有意建立欧洲工厂，并非专注接手其他工厂
- 天津今年将建中心城区首条无人驾驶示范路段，长约 3.1 公里
- 哪吒汽车 2023 年目标销量 30 万台，哪吒 E 预计上半年上市
- 法拉利2022年销量破纪录 员工年终奖人均10万
- “三年不造车”政令将到期 曝华为智能车大调整：余承东总揽大权
- Rivian研发电动自行车：朝着微移动市场迈进
